Die Hansestadt Hamburg hat sich mit einem klaren Konzept der Elektromobilität verschrieben. Der Busverkehr? Vollzieht die Antriebswende! Die Taxis? Biegen ebenfalls in Richtung E-Antrieb ab! Und die Ladeinfrastruktur? Wächst rasant. Vom electrive-Redaktionssitz in Berlin, wo in Sachen Verkehrswende gerade die Rolle rückwärts vollzogen wird, schaut man gelegentlich neidisch gen Norden. Weiterlesen…
Die HPC-Ladepunkte, die ab sofort installiert werden sollen, firmieren unter dem Label „Izivia Fast“ und werden nach Angaben der EDF-Tochter Leistungen zwischen 150 und 200 kW bieten. Bei 700 Standorten und 2.000 Ladepunkten ergibt sich rechnerisch ein Schnitt von 2,8 Ladepunkten pro Filiale. Zu der reellen Verteilung und Größe der Weiterlesen…
Die französische Zeitung „L’argus“ berichtet unter Berufung auf Zahlen von NGC-Data, dass sich das Modell namens Mobilize Limo seit seiner Markteinführung im Jahr 2022 nur 33 Mal verkauft habe, darunter fünf Mal in diesem Jahr. Renault zieht daraus nun Konsequenzen: „Trotz des guten Feedbacks zum Fahrzeug waren die Taxi- und Weiterlesen…
Das Modell ist in vier Varianten erhältlich: Pro, Max, Max+ und Max RS. Diese kosten jeweils 258.000 RMB (rund 33.000 Euro), 298.000 RMB (rund 38.000 Euro), 328.000 RMB (rund 42.000 Euro) und 358.000 RMB (rund 46.000 Euro). Nach Angaben des Herstellers haben die Varianten eine Reichweite von 550 km, 705 Weiterlesen…
Direkt vorneweg: Die Ziffer in der Modellbezeichnung steht für die Ladeleistung – und zwar der Ladesäule, nicht pro Ladepunkt. Bei der eTower 200 werden die 200 kW auf beide Ladepunkte aufgeteilt. Das ist eine bewusste Entscheidung der Dortmunder, gleich dazu mehr. Man wird zwar im kommenden Jahr mit dem 200-kW-HPC starten, Weiterlesen…
Die Entscheidung, sich als Charge Point Operator (CPO) zurückzuziehen, teilt das Unternehmen auf LinkedIn mitteilt. Hintergrund ist, dass es laut der neuen Strombinnenmarktrichtlinie der Europäischen Union Stromnetzbetreibern ab 2024 verboten ist, Ladesäulen zu besitzen und zu betreiben. Die letzten Wochen will Stromnetz Hamburg nach eigenen Angaben für einen Endspurt nutzen Weiterlesen…
Das umfasst die Technologie, die Mehrheit der Mitarbeiter und die Einrichtungen des Startups in Santa Fe Springs, die künftig unter der Marke Ford Model e laufen werden. Dazu gehört auch AMP-Gründer Anil Paryani, der bei Ford an E-Auto-Entwicklungschef Alan Clarke berichten wird. Dann treffen auch wieder zwei alte Bekannte aufeinander: Weiterlesen…