DB Schenker kündigt autonomes E-Schiff an

Der Logistikanbieter DB Schenker plant ein autonomes Küsten-Feederschiff mit null Emissionen in Norwegen. Das vollelektrische Container-Feederschiff soll mit seinem einzigartigen Design das erste seiner Art weltweit sein.

DB Schenker und seine Kooperationspartner – der Möbelgigant Ekornes und Naval Dynamics, ein Unternehmen für Schiffsdesign, haben zusammen mit den Entwicklungspartnern Kongsberg und Massterly einen entsprechenden Vorstudienvertrag unterzeichnet. Bei Feederschiffen handelt es sich um spezielle Frachtschiffe, die als Zubringer zu den größeren Seehäfen eingesetzt werden, von wo aus die Ware mit deutlich größeren Frachtschiffen weitertransportiert wird.

Das Schiff soll zwischen dem eigenen Hafen von Ekornes, Ikornnes, und dem Hafen von Ålesund zum Einsatz kommen – welcher die wichtigsten Seefrachthäfen in Europa bedient. Das Schiff wird die 43 Kilometer lange Strecke mit einer Geschwindigkeit von 7,7 Knoten innerhalb von drei Stunden zurücklegen. Das 50 Meter lange Schiff hat eine Nutzladung von 300 Tonnen.

Zum Antrieb des Schiffes macht DB Schenker in der Mitteilung keine näheren Angaben. Es wird lediglich betont, dass es sich um einen emissionsfreien Container-Feeder handeln soll, an anderer Stelle ist von einem „Null-Emissions-Schiff“ die Rede. Somit ist offen, ob es sich um einen Batterie-elektrischen Antrieb oder ein Brennstoffzellensystem handeln wird.